タキ１７９００形１７９００

　タキ１７９００は昭和４４年１２月日立で製作された。一ロット一両であった。

　昭和電工のアルミナ輸送車には、荷役方式で真空吸引による上出しとエアスライドによる下出しの２種類に分類される。前者にはタキ６４００形、後者にはホキ３０００形があり、どちらも昭和４４年に最終ロットが製作されていたが、本形式はその後継として開発されたものと思われる。

　外観・構造は日立製のセメント専用車であるタキ１９０００形から派生したもので、比重が０．７と小

さいためタンク容積は５０．０ｍ^３と、粉体専用車としては大型の車体である。
　タンク体に普通鋼と耐候性高張力鋼を併用したり、タンク外周に補強環がある点などはタキ１９０００形を忠実に模倣したもものだ。
　荷役方式はエアスライド式で、積込口は５個だが、両端への積込みに無理があったようで、次ロット以降は積込口が６個に増やされている。

　所有者は昭和電工ＫＫ・常備駅は新興であった。アルミナの貨車輸送終息で平成１２年６月に廃車となった。