タキ８０００形８０１３

　タキ８０１３は８０１２と共に、昭和３７年５月日立で製作された。

　日本水素では昭和３５年、本形式を８０００〜８００６の７両製作したが、タンク体はアルミ製であった。一方８００７以降は全車タンク材質をステンレスに変更したため、日本水素の昭和３７年製増備車は同社で初めてステンレスタンク体を持つロット

となった。外観・構造は一月前に同じメーカー（日立）で、東洋高圧向に製作されたタキ８０１１に酷似していた。

　落成時の所有者は日本水素工業ＫＫ・常備駅は宮下であった。昭和４６年６月に社名は日本化成ＫＫとなった。運用先は巣鴨や石巻港であったが、平成１０年１月に２両揃って廃車となった。