タキ１８６００形１８６３０

　タキ１８６３０は昭和５０年１月川崎で、１８６３４までの５両ロットとて製作された。 　当時は保安意識が高まりを見せた時期で、本ロットは本形式で初の保安対策車となった。このため手ブレーキを初採用し、台枠とＢＣ間距離は在来車より１００ｍｍづつ延長され、それぞれ１６，９００と１３，６００ｍｍとなった。なおタンク体や荷役装置は元から標準設計のため、全く変更されていない。 　また台車は両側時代と同じＴＲ２１１Ｂ形としたが、同台車には積空でテコ比の移動が大きい欠点があり、このロットと次ロットである１８６３５までの

採用に留まった。このため昭和５１年製の１８６３６以降は、問題点を改良したＴＲ２１１Ｂ−１台車に変更されている。 　落成時の所有者は安宅産業ＫＫ・常備駅は湊であった。同駅は八戸の臨港部にあった貨物駅で、日東化学の肥料工場があったため、ここで使用されたのだろう。昭和５２年１０月に伊藤忠商事ＫＫ所有となり、昭和６１年５月には日本陸運産業ＫＫに移籍し、村田駅常備となった。写真はこの時代のもので日産化学の第三者使用であった。平成８年１０月に廃車となった。