タキ１８６００形１８６２２

　曽我さんのリクエストは昭和電工のタキ１８６００形である。

　タキ１８６００形２５トン積液化アンモニア専用車の概要は、特別編やロットブックを見て頂きたい。

　タキ１８６２２は昭和４９年１２月日車で２２〜２５の４両ロットで製作された。高圧ガス専用車のため、外観・構造は標準化が進んでいるが、時節柄保安度向上の観点から、車体長延長などの改良が加えられた。中でも本車を筆頭とする昭和４９年製の２ロット８両は、「準保安対策車」というべきもので、両側ブレーキを残したままで、車体長が延長された異端車であった。

　タンク体は高張力鋼製、板厚は胴板１３ｍｍ・鏡板１４ｍｍで、寸法は直径１，９６０ｍｍ・長さ１５，８９０ｍｍであった。周囲には厚さ７５ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセを装備していた。
　台枠は平形で、保安度向上のためオーバーハング長が延長され、全長１６，８００ｍｍ・ＢＣ間距離１３，５００ｍｍと、従来車より各６００ｍｍ長くなった。ブレーキは両側＋ＫＣ、ＴＲ２１１Ｂであった。

　所有者は昭和電工ＫＫ・常備駅は扇町であった。リクエストでは「マルショウ」マークがご希望との事だが、残念ながら社紋は最初から「ＳＤＫ」付で落成している。生涯異動することなく、製造から１４年後の昭和６３年４月に廃車となった。