タキ１１５００形１１５１７

　タキ１１５１７は昭和４４年４月日立製で、１１５１３〜１１５１８の６両ロットの一員であった。

　外観・構造は１０ケ月前に製作された１１５０４〜１１５０７を増備したもので、本形式の日立製としては２ロット目である。
　タンク体は円錐形の上辺を一直線として中央で合わせたＦ２形異径胴で、鏡板は５ｍｍとあるり例のない厚さを採用した。タンク内部にはエアスライド装置を装備し、また圧力空気を用いた圧送式

荷役が可能であった。

　落成時の所有者は富士セメントＫＫ・常備駅は東室蘭であったが、社名は昭和４５年１０月に日鐵セメントＫＫに変わった。昭和５９年２月に日本カーバイト工業ＫＫに売却され、常備駅は魚津となった。昭和５９年３〜４月にかけてタキ１１３５０形に改造され、番号順に１１３７０〜１１３７５となった。改造後の姿はタキ１１３７１が特別編８１３にあるので参照して頂きたい。

●関連形式　タキ１１３５０形１１３７１　同一ロット（タキ１１５１４）の改造後の写真。