タキ１６５００形１６５１３

　タキ１６５１３は昭和５４年８月日車で１６５１３〜１６５１５の３両ロットとして製作された。

　半年前に製作された１６５１２の増備で、３５系・１７系と変遷してきた本形式の中では、３８系のプラクティスを適用したうちの第二ロット目である。

　タンク体は１７系時代と同じ魚腹形だが、中央直

径を５０ｍｍ太くしたため、車体長さは５００ｍｍ短縮され、より引き締まった外観となった。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は南港であったが、駅名は昭和５８年１１月に名古屋南港となった。平成９年３月に常備駅は郡山となり、主に名古屋臨海線内でのＰＯ輸送に使用されていたが、平成１４年６月に廃車となった。