タキ４１５０形４１５０

　今回はタキ６９００形アクリルニトリル専用車の転用改造車だが、種車のタンク体をそのまま流用したため、容積の関係から３３トンと半端な荷重となっり、新たに形式が起こされたベンゾール専用車を取り上げる。

　タキ４１５０は昭和４２年４月若松車両で、タキ６９００形６９１３を改造した。当時タキ６９００形は大量に余剰車を抱えており、本形式の他にもタキ６５００・１０３００・１０３５０などの形式に改造されている。

　種車のタンク容積は３７．５ｍ^３で、設計比重が０．８１から０．８５に変更されたため、荷重は３３トンとなった。

　タンク体は種車のものをそのまま使用し、材質は普通鋼で内面はザップコート塗装、寸法は直径２，０５０ｍｍ・長さは１１，６００ｍｍであった。
　荷役装置は種車の上出し方式の配管・弁装置を全て撤去し、下出し方式の吐出管を新設した。種車の面影は大形のタンク踏板と変った構造の手摺だけである。
　台枠以下も種車のままで、平形の台枠は長さ１２，４００ｍｍ・ＢＣ間距離９，１００ｍｍ、ブレーキはＫＣ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は三菱化成工業ＫＫ・常備駅は黒崎であった。社名は昭和６３年５月に三菱化成ＫＫに変り、平成元年１０月に廃車となった。

●類似形式　タキ６５００形６５０８　　　タキ６９０６の改造車で昭和４０年三菱改造。

　　　　　　　　タキ１０３００形１０３０１　タキ６９０８の改造車で昭和４３年三菱改造。

　　　　　　　　タキ１０３５０形１０３５０　タキ６９１１の改造車で昭和４３年三菱改造。