タキ２００００形２０００９

　今回はＣ重油輸送用の太いタンク体が特徴の、タキ２００００形３５トン積石油類専用車のうち、富士重で製作されたロットを取り上げよう。

　タキ２０００９は昭和４０年９月富士重で製作された。タキ２０００７〜２００１２の６両ロットで、本形式では唯一の同社製ロットである。また汽車東京製のタキ２００１３〜２００１５と競作された。

　設計比重は０．８８、タンク容積は３９．８ｍ^３で、本形式の標準値である。
　タンク材質は高張力鋼（ＨＴＰ５５Ｗ）、板厚は胴板６ｍｍ・鏡板８ｍｍ、寸法は直径２，２００ｍｍ・長さ１０，９００ｍｍで、内部には蒸気加熱管、周

囲には厚さ１００ｍｍのグラスウールを用いた保温キセがあった。これらは汽車や川崎製と同値だが、富士重製の特徴と言えば小判型でなく円筒形としたドームにある。細部では運転関係標記板の取り付け方や、ジャッキ受の形等も異なっていた。
　台枠は１０系特有の平形で、長さは１２，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は８，７００ｍｍ、ブレーキはＫＤ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者はモービル石油ＫＫ・常備駅は浜安善であった。昭和４３年２月に本輪西駅に移動したが、実際には写真のように神奈川臨海の浮島町を基地として運用されていた。昭和５７年８月に廃車となった。