タキ１０４５０形１０４６２

　今回は、タキ１０４５０形の川崎製ロットを取り上げる。

　タキ１０４６２は昭和４６年６月川崎製で、１０４６４までの３両ロットとして製作された。

　設計比重は１．５・タンク容積は２３．３ｍ^３であった。
　タム１００やタキ７５００形では独特のスタイルを披露した川崎製の濃硝酸タンク車だが、タキ１０４５０形ともなるとすっかり落ち着き、他社製と見紛うような外観となった。特徴と言えば、取り付け脚が百足のように多いタンク踏板位だろうか。

　タンク体は純アルミニウム製で、板厚は胴板１３ｍｍ・鏡板１６ｍｍ、寸法は直径１，９００ｍｍ・長さは８，８７０ｍｍであった。
　荷役装置は加圧空気による上出し方式だが、本車では液出用のＳ字管は撤去されていた。
　台枠は平形で、長さは９，４００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，４００ｍｍであった。ブレーキはＫＳＤ２０３−２５４形積空＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は日本水素工業ＫＫ・常備駅は宮下であった。昭和４７年３月に社名は日本化成ＫＫとなった。本車は平成２年１２月に事故廃車となり、神栖で解体された