タム３５００形３５０１

　タム３５００形は既出形式で、タム３５０５に続きこれが２台目の解説である。

　タム３５００形は１５トン積希硫酸専用車で、昭和２６〜２９年に６両が製作された。

　タム３５０１は昭和２６年６月日車支店製で、タム３５００〜３５０２からなる３両ロットの一員である。
　所有者である興国人絹では、同時にタム４００形濃硫酸タンク車を１４両（タム１５９１〜１６０４）製作したが、両者はタンク／台枠長さ・軸距などが同一で、タンク太さだけが異なっていた。全体のバランスやタンク受台など日立製の戦中形タム１００形と良く似た点が多いが、これは一時期日車製の２軸タンク車が好んだプラクティスであった。

　タンク体は普通鋼製で、腐食防止のため内面に厚さ３ｍｍの鉛ホモゲン処理が施されていた。タンク寸法は直径１，５００ｍｍ・長さ６，６００ｍｍで、同時に製作されたタム４００形とは直径が２００ｍｍ太い。写真でも判るように、本車の特徴は鏡板にある異様に大きな作業穴だ。これはドームが細いため、タンク内部に入るマンホールとしての役割を担ったためと思われる。
　台枠は長さ７，５００ｍｍ・軸距３，８００ｍｍで、これまたタム４００形と同寸である。

　落成時の所有者は興国人絹パルプＫＫ・常備駅は八代であった。昭和３５年８月に三谷産業ＫＫに売却され大寺駅常備となったが、僅か４ケ月後にタム４００形１６９６に改造され消滅した。

【特別編４９６】０４０６１０作成Ｒ４、０４０７２８リンク追加、０５０４１８Ｒ４Ａ、０６０３０３ロット表追加、０６０９０４ロット表Ｒ２、
０７０９０２ロット表Ｒ３＋Ｒ４Ａ２、０９０５０９Ｒ４ＢＹ。