タキ６６００形６６３８

　タキ６６００形は３０トン積エチレングリコール専用車で、昭和４４年から三菱油化、日石輸送、そして三井物産の順で３５トン車に移行した。ところが日曹油化だけは３５トン化することなく、昭和４５年に本形式の最終ロットを製作した。これにより誕生したのが、今回紹介する妙にモダンなロットである。

　タキ６６３８は６６３７と共に昭和４５年１０月日車支店で製作された。

　外観・構造は、昭和４０年日車支店で同社向に製作したタキ６６２３の上廻りに、タキ１５８００形と同じ日車形軽量台枠を組合せたものである。
　設計比重は１．０９・タンク容積は２７．５ｍ３で、タキ６６２３と同値であった。

　タンク体はステンレス鋼製で、板厚は胴板６ｍｍ　・鏡板８ｍｍ、タンク寸法は直径は１，９００ｍｍ・長さは１０，０５０ｍｍであった。尚この寸法はタキ６６２３と同一である。
　荷役装置もタキ６６２３に酷似し、箱型の乾燥箱やドラムカン形となったドーム頂部も同一である。
　台枠は日車形の軽量台枠で、同社製のタキ１５８００形に酷似するが、台枠長さは１０，７００ｍｍ、ＢＣ間距離は７，７００ｍｍで、全長はこちらの方が１００ｍｍ長い。オーバーハング長は１，５００ｍｍに短縮されている。ブレーキはＫＳＤ形積空＋両側、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日曹油化工業ＫＫ・常備駅は浜五井であった。平成７年４月に廃車となった。