タキ２５０形２５０

　タキ２５０形は３０トン積アンモニア水専用車で、昭和３８〜４２年に日立・富士重で３ロット４両が製作された。

　弊サイトでは、既にラストナンバーのタキ２５３を紹介したので、今回はトップナンバーを取り上げよう。

　タキ２５０は昭和３８年１２月日立で製作された。一ロット一両だが、タム４７００形１５トン車のラストナンバーである４７０７と同時に誕生しており、丁度荷重が１５トンから３０トンに移り変わる時期の製作と思われる。
　設計比重は０．９・タンク容積は３３．４ｍ^３とアン

モニア水では標準値である。
　タンク体は普通鋼製で、直径は２，０５０ｍｍ・長さは１０，４２０ｍｍであった。蒸気圧の高い積荷のため、周囲にはスチロポール断熱材と薄鋼板からなる保冷用のキセがあった。
　荷役装置は空気加圧による上出し方式で、空気管・液出管はＳ字管により車側に導かれている。
　台枠は平形で、長さは１１，２００ｍｍ・ＢＣ間距離は８，９００ｍｍであった。ブレーキはＫＤ形空気＋手・台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日産化学ＫＫ・常備駅は速星であった。本形式の中では唯一平成まで生き延びたが、平成３年７月に廃車となった。