タキ１２２００形１２２８４

　先日の貨鉄博では、貨車ファンの皆様と交流させて頂いた。今回は坂口さんからリクエスト頂いた大阪セメントのタキ１２２００形を紹介しよう。

　タキ１２２８４は１２２８１〜１２２９１の１１両ロットの一員で、昭和４８年１２月富士重で製作された。　日立製が主流の大阪セメントでは、富士重製は珍しく、またタキ１２２００形でも唯一の同社向ロットであった。

　設計比重・タンク容積はタキ１２２００形の標準値で、各々１．１７・３４．２ｍ３であった。
　タンク体は普通鋼製で、タンク寸法は従来ロットと同一とされ、直径２，２００ｍｍ・長さは９，３５０

ｍｍであった。下半分は漏斗状となり、フレームレスこを補うための補強が横一線に走っている。
　荷役方式はエアスライド方式で、積込口は３箇所あり、吐出口は左右でなく直下であった。
　台枠はフレームレス構造のため両端のみで、長さは１０，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は７，１００ｍｍであった。ブレーキ装置はＫＳＤ形積空＋手、台車はＴＲ４１Ｅ−１３であった。

　落成時の所有者は大阪セメントＫＫ・常備駅は近江長岡であった。平成６年１０月に合併で住友大阪セメントＫＫとなり、本巣駅を基地としていたようだ。書類上は現存するようだが、鉄道輸送の終息を前に、恐らく廃車となった模様である。