タキ１２０５０形１２０５０

　タキ１５００形石油類タンク車の転用改造車から、細くて長い銀色タンクで有名だった、タキ１２０５０形を取り上げる。

　タキ１２０５０は３８トン積甲種硝酸専用車として、昭和５７年１１月富士重でタキ１５００形１５５９８から改造された。
　一形式一両で、タキ１０９５０形３５トン車の増備だが、石油タンク車から改造の際、荷重を限界一杯の３８トンとしたため新形式となった。種車は昭和３７年１２月日車支店製で、ゴム緩衝器を装備したロットを選択したとされる。
　その後、昭和６２年７月に荷重と専用種別が変更され、３５トン積希硝酸専用となった。

　設計比重は１．６２・タンク容積は２３．４ｍ３で、　新製したタンク体はステンレス鋼製の直円筒形ドームレスタイプとなり、サイズを流用した台枠に合せたため、直径１，７５０ｍｍ・長さ１１，６００ｍｍと異様に細く長くなった。
　台枠は種車流用の平形で、長さ１２，９００ｍｍ・ＢＣ間距離９，６００ｍｍである。荷重増によりブレーキ装置はＫＳＤ形積空に交換されたが、台車は種車のＴＲ４１Ｃのままである。

　落成時の所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は扇町だったが、直ちに日産化学工業ＫＫ所有・速星駅常備に変更された。越中島貨物駅などの常連だったが、平成１０年４月に廃車となった。

●同一専用種別　タキ１０９５０形１０９５０　昭和５５年富士重製で日産化学工業ＫＫ向。先輩形式で３５トン積。