ホキ６０００形６０３９

　左右側面で非対称の構造を持つカーバイトホッパ車については、既にホキ２５０形２８５を紹介したが、坂内さんの写真の中にホキ６０００形に改番後の例があったので、ここで取上げよう。

　ホキ６０３９は昭和３４年５月三菱でホキ２５０形２８９として誕生した。ホキ２８８との２両ロットで、半年前に同一メーカーで製作されたホキ２７９〜２８７の増備車であった。

　設計比重は０．９１・ホッパ容積は３３．０ｍ^３で、本形式の中では軽い方である。

　ホッパ体は普通鋼製で、内部は仕切板で４室に分割され、各室毎に積込口は屋根、取出口は片側面だけに各々ひとつづつ設けられた。このため外観は、左右の側面で全く異なっていた。
　台枠は平形で、長さ９，２００ｍｍ・ＢＣ間距離は５，９００ｍｍであった。ブレーキは三菱好みのＫＣ形＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は三菱化成工業ＫＫ・常備駅は黒崎であった。昭和３８年７月にホキ６０３９に改番されたが、昭和４２年２月に塩浜駅に移動し、昭和４６年１０月に廃車となった。

●類似形式　ホキ２５０形２８５　昭和３３年三菱製で三菱化成工業所有。一年前製作の先輩ロット。