タキ９０００形９０００

　思い起こせば、レイルマガジンへの初投稿が本形式だ。最早一昔前の出来事である・・・

　タキ９０００形は３５トン積クロロホルム専用車で、昭和３６〜５６年に２３両が製作された。製造時期により外観・構造が大きく変わったため、ファンの中では変化に富んだ形式として有名である。

　タキ９０００は我国クロロホルムタンク車の第一号として、昭和３６年１１月に富士重で製作された。私有貨車の積荷となったメタン塩素化物の中では、クロロホルムはタンク車化が最も遅い。
　タンク体はステンレス鋼製で、直径１，８５０ｍｍ

・長さ９，０１０ｍｍでドーム付であった。周囲には保冷のため厚さ１００ｍｍのスチロポール断熱材と薄鋼板製のキセがあった。
　積荷は水分と反応して腐食性の塩酸を生ずるため、タンク内に流入する空気を除湿するための乾燥箱と、荷卸しの際、残った積荷を洗い流すための洗浄管を装備していた。
　台枠は平形で、長さ９，９００ｍｍ・ＢＣ間距離６，６００ｍｍであった。台車はＴＲ４１Ｃである。

　所有者は信越化学工業ＫＫ・常備駅は黒井であった。晩年はフロンガスの悪玉化で、余剰化していたようである。平成１０年１月に廃車となった。

●関連形式　タキ６８００形　昭和３６０４富士重製で３０トン塩化メチレン専用、三井化学工業ＫＫ向。

【特別編４１２】０３０８１８作成、０３１２１９Ｒ４、０４０１２８Ｒ４、０５０３０５リンク追加＋Ｒ４Ａ、０５０３１５リンク変更、０５１２１５

ロット表追加、０６０７１２ロット表Ｒ２、０７０９１９Ｒ４Ａ２、０８１２０２ロット表Ｒ３＋表修正、０８１２０６Ｒ４ＢＹ、０８１２１８ロット表を形式編３２に移設。