タキ９９００形９９９９

　今回のリクエストは、タキ９９００形のゾロ目タンク車である「９９９９」だ。

　タキ９９００形は３５トン積ガソリン専用車で、昭和３７年から４１年に５４６両が製作された。９９系タンク車はいまいち人気が無いようだが、３０トン積のタキ３０００形と、「標準タンク車」タキ３５０００形の狭間にあって、一定の基準はあるものの、メーカーや時期による相違が発揮されたため興味深い形式である。丁度国電に例えれば、旧国と１０３系に挟まれた７３系といった趣であろうか。

　タキ９９９９は昭和３８年１２月川崎製で、同一ロットには９９９３〜９９，１９９００〜０７の１５両があり、先の５両は１１月に落成した。特別編２５７で

のタキ１９９２１は、メーカー違いの同期生である。
　外観・構造は９９系として標準的な作りだが、川崎製９９系の特徴として、運転関係標記板がタンク体に対して垂直なこと、吐出管の支えが一枚板から作られていること、等は覚えておいても損はないだろう。

　落成時の所有者は亜細亜石油ＫＫ・常備駅は新興であった。昭和３９年１２月にはカタカナの「アジア」となり、昭和４１年８月共同石油ＫＫとなった。常備駅は一生を通じて新興だったが、写真は水島臨海のヤードで撮影したものである。昭和６１年４月に廃車となったが、僚車のうちタキ９９９６と１９９０７の２両はジャパンエナジー時代まで生き延びている。