タム２０５００形２０５４７

　久々に自宅を家捜ししたら、高校生の頃のネガが出てきた。一年生の冬に北海道にカマ撮りに行った時の写真である。これでも人並みにＣ６２ニセコやＤ５２を堪能したのだが、貨車の写真は雪と氷の影響で、まともに見えるものは少ない。

　タム２０５００形はヨンサントウで、タム５００形の中の一段リンク車を改番して出来た形式である。このため外観・構造は、車体中央に黄帯を巻いた事を除きタム５００形時代と同一だ。

　写真のタム２０５４７はタム５４７として、昭和１２年８月新潟で製作された。日ソ石油ＫＫ向に製作された５４５〜４９の５両ロットの一員で、同社は戦前にソ連からの石油輸入を目論んだ破天荒な会

社であった。常備駅は新興で、昭和１３年１０月に会社名は共栄石油ＫＫと変った。その後は石油製品の販売統制により、所有者は昭和１６年４月に石油共販ＫＫ、昭和１７年７月に石油配給統制ＫＫと変り、戦後は石油配給ＫＫ所有の連合軍専用車を最後に、昭和２４年１２月に出光興産ＫＫ所有・船川港駅常備となった。その後、常備駅は本輪西に移動し、ヨンサントウを控えた昭和４３年８月にタム２０５００形に形式変更された訳である。
　改番後は、写真のように道内の小口輸送に使用されていたが、昭和４７年７月に日本化学飼料ＫＫに売却され、函館駅常備となった。なお殆ど同じ生涯を辿った僚車であるタム５４９の写真が、タム３２０１のページにあるので、ご参照頂きたい。昭和５２年４月に廃車となった。

●関連形式　タム３２００形３２０１　同一ロットのタム５４９の写真を掲載。