タム２０４００形２１５２６

　タム２０４００形はヨンサントウで、タム４００形１５トン積濃硫酸専用タンク車のうち、最高速度６５ｋｍ／ｈで残置された車両を、区別のため改番した形式である。

　具体的にタム２０４００形になったのは４２４〜４２６，４２９，４３０，４３５〜４３７，４８８，４８９，１４１９，１４９３，１５２６，１５７０，１５７１の１５両であった。本形式の特徴は北海道内封じ込め、所謂「マルロ」タンク車だったのはこのうちの僅か５両で、残る１０両は本州・九州内の水俣・幸崎・磐梯町・東八幡平などに配置され、特定ローカル線区の限定運用に供されていた点である。なお当然の事だが、この場合の標記は「マルロ」ではなくただの「ロ」である。

　タム１５２６は昭和２３年楠木機械で製作された。同社は小型ＳＬのメーカーだが、貨車マニアには戦中期にタム１００形を製作した事で有名である。

　外観・構造は細くて長い台枠上に不釣合いに短いタンク体、特徴のあるタンク受台、そして資料ｗでは戦災復旧車、となればタム１００形復旧車と考えるのが常識だ。ところが該当する車両が見当たらないのである。戦中期の仕掛品ないし設計に基づき、一両作って見たと言うのが実は正解なのかも知れぬ。

　所有者は安宅産業ＫＫ・常備駅は東室蘭で、ヨンサントウで改番された後、昭和４７年３月に廃車となった。

【特別編３７４】０３０４２６作成、０４０２０７誤記訂正、０４０２２８Ｒ４、０５０４３０Ｒ４Ａ、０７０９１６Ｒ４Ａ２、０９０４１６Ｒ４ＢＹ。