タム２０８００形２０８０４

　今回はタム８００形の「マルロ」版であるタム２０８００形を紹介する。

　タム８００形は１５トン積石油類専用車で、昭和１７年８月新潟で８両製作された。弊サイトでは既にトップナンバーを紹介したが、一言で言って戦中製タム５００形ガソリン専用車の兄弟車である。

　タム２０８０４は昭和４３年８月にタム８０４を改番した車両である。タム８００形は、ヨンサントウで８両中７両が２段リンク化されたが、唯一タム８０４は北海道内に配置されていたため、道内専用として１段リンクのまま残置された。これを区別するため改番したのがタム２０８００形２０８０４である。

　設計比重は０．８５で、タム５００形より０．１２大きく、タンク容積は１７ｍ３と約１８％小さい。外観・構造は戦中製タム５００形に酷似し、タンク体は普通鋼製で、長さは７，６５０ｍｍとタム５００形と同一だが、直径は１，７５０ｍｍと１４０ｍｍ細い。
　台枠は平形で、長さは７，９００ｍｍ・軸距は４，１００ｍｍであった。走り装置は１段リンク式で、タム２０８０４はこれを生涯守ったことになる。

　落成時の所有者は石油共販ＫＫ・常備駅は沼垂で、社名は石油配給統制ＫＫ、石油配給ＫＫと変った。戦後は日本鉱業ＫＫから共同石油ＫＫ所有となり、改番時の常備駅は浜釧路駅で、昭和４７年８月に廃車となった。

●類似形式　タム８００形８００　昭和１７年新潟製、ヨンサントウで２段リンク化されたグループ。

【特別編４８８】０４０５０１作成Ｒ４、０５０４２３Ｒ４Ａ、０７０６２４Ｒ４Ａ２、０９０４１４Ｒ４ＢＹ。