タキ５１００形５１１３

　タキ５１００形は３０トン積二硫化炭素専用車で、昭和３１〜５４年に３３両が三菱・新潟・川崎で製作された。なおタキ５１０３はタキ４２００形トップの改造車である。

　タキ５１１３は昭和４５年１月新潟製で、５１１２と１４が同一ロットであった。
　設計比重は１．２２、タンク容積は２４．５ｍ３であった。タンク材質は普通鋼で、寸法は直径１，９００ｍｍ・長さ９，０４０ｍｍであった。周囲には保冷用の厚さ５０ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセが設置されていた。
　荷役装置は上入れ上出し方式で、液出管と空気管はＳ字管により車側に導かれている。

　台枠は標準的な平台枠で、長さは９，５００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，５００ｍｍと、オーバーハングを１，５００ｍｍに短縮した設計であった。ブレーキは積空を使わずＫＤ形空気＋両側、台車はＴＲ４１Ｃだったが、第二次台車改造工事でＴＲ４１ＤＳに改造された。

　所有者は東洋化成工業ＫＫ、常備駅は五分市であった。昭和５６年２月、常備駅は安治川口に異動した。平成４年１０月には、東レファインケミカルＫＫ所有・守山駅常備に変更された。平成９年４月、所有者は日本硫炭工業ＫＫに変わり、その後再たび安治川口駅の常備を経て、平成１１年３月に廃車となった。