タキ１２５００形１２５０４

　ようやく四條さんのリクエストにお答え出来ることは、小職にとっても欣快とする所だ。

　タキ１２５００形はタサ１７００形ガソリン専用車を転用改造した３１トン積塩酸専用車で、昭和４３年から４５年にかけて９両が日車支店で誕生した。

　タキ１２５０４は昭和４４年７月にタサ１７００形４７２５を改造したもので、１２５０２〜０４からなる３両ロットの一員である。
　タンク体はタサ時代のものをそのまま使用し、設計比重１．１１から３１トンと半端な荷重となった。積荷による腐食防止のため、タンク内面を清浄化した後、厚さ４ｍｍのゴムライニングを追加した。
　荷役装置は一新され、空気を用いた上入れ・上出し方式を新設した。タンク踏板も大型のものに交換されている。

　台枠以下は種車のものをそのまま使用し、台車はＴＲ４１Ｃである。

　落成時の所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は柏崎であった。本車はタキ１２５００形で唯一、他社に移籍された経歴を持っており、昭和４６年１１月から昭和５５年１０月の間、味の素ＫＫ所有・塩浜操駅常備となっていた。
　不思議なのはこの間、大勢が塩浜操を訪れたにも拘らず、本車を見た人が殆どいないことだ。また味の素所有者の通例である「アミノ酸兼用車」にもなっていない。これらの点から推察すれば、南四日市・諸富など他の工場を基地として運用されていたものと思われる。
　味の素から日石輸送にリースバックされた後は、郡山駅常備となり、そのまま昭和５６年７月に廃車となった。

【特別編２５４】０２０８１７作成、０２０９１１リンク追加、０３１２０２ロット表追加、０４０１１５Ｒ４、０５０４１３Ｒ４Ａ、０６０４２７ロット
表を特別編６６３に移動、０７０６２９Ｒ４Ａ２、０９０４０９Ｒ４ＢＹ。