タキ６２５０形６２５２

　タキ６２５２は昭和４３年７月日車支店製で、一ロット一両として誕生した。

　一年４ケ月前に製作された６２５０，６２５１の増備車だが、メーカーが川崎から日車に代わった。とは言っても、タキ６２５０形の前身であるタキ１２００二代形３０トン車は日車製だったから、結局元に戻ったことになる。

　外観・構造でタンク体廻りは前ロットに準じるが、台枠は通常の平形に戻り、長さも１０，０００ｍｍと２００ｍｍ長くなった。その割には写真の通りタン

ク鏡板と台枠端梁間にはいささか余裕があるが、これは延長の理由が、自重増に対応して建設規程による１ｍ当り５トン以下の制限をクリヤーするためだったことによる。

　落成時の所有者は日曹金属ＫＫ・常備駅は磐梯町であった。社名は昭和５８年１０月に日曹金属化学ＫＫ、常備駅は昭和５８年１１月に甲子に代わった。安治川口の化成品センターなどに運用されていたが、平成１０年頃に神岡鉱業ＫＫに移籍し、専用種別も濃硫酸及び発煙硫酸専用に代わった。平成１５年８月に廃車となった。

●同一専用種別　タキ１２００二代形１２００二代　昭和４１年日車支店製で日本曹達ＫＫ向。３０トン積の試作車。