タキ２１０００形２１００４

　タキ２１０００形は３９トン積のドロマイト専用タンク車で、昭和４６〜４８年に４ロット２３両が製作された。メーカーは全て川崎で、外観・構造は共にタキ１９００形の弟分と言って良いだろう。

　タキ２１００４は昭和４６年７月川崎製で、本形式の初ロットであるタキ２１０００〜２１００９の一員である。

　設計比重は１．６・タンク容積は２４．３ｍ^３だが、実際のタンク体は空容積を大きく取り、セメント専用車と同寸とした。
　タンク体は粉体輸送車の標準たるＦＫ２形異径胴で、材質は普通鋼であった。タンク寸法は両端

直径２，２００ｍｍ・長さ９，０５０ｍｍで、タキ１９００形の標準設計車に準じている。
　積込口は円形が５個並んでいるが間隔は不均等で、一部は通気口と思われる。荷役装置は空気操作によるエアスライドであった。
　台枠はタキ１９００形と同じ中梁省略形で、長さは１０，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は６，７００ｍｍであった。ブレーキはＫＳＤ２５４−３０５×２００形積空＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は日鉄鉱業ＫＫ・常備駅は椎津で、日本板硝子向のドロマイト輸送に充当されたようである。昭和５８年６月、同社が所有した本形式１３両は、全車一斉に廃車となった。

●同一専用種別　ホキ５４００形５４０９　先輩形式で昭和３６年川崎製の３５トン積ホッパ車。