タキ２１２００形２１２０１

　３５系タンク車は、多数の化成品輸送形式を輩出したが、無機化成品に適用した事例は少ない。今回紹介するタキ２１２００形はその珍しい例のひとつである。

　タキ２１２００形は３５トン積アンモニア水専用車で、昭和４６年５月日立で４両が製作された。既に紹介したタキ２５０形の大型版である。
　外観・構造はキセ付３５系に属し、設計比重は０．９、タンク容積は３９．１ｍ３であった。タンク材質は耐候性高張力鋼で、直径は両端１，８５０ｍｍ・中央２，３００ｍｍ、長さは１１，２１０ｍｍであった。周囲には保冷のため６０ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板製のキセが設置されていた。

　荷役装置は腐食性ある積荷のため、空気圧を用いた上入れ上出し方式で、空気管と液出管はＳ字管により車側に導かれている。
　台枠は３５系特有の中梁省略タイプで、長さは１１，８００ｍｍ、ＢＣ間距離は８，５００ｍｍである。ブレーキ装置は両側＋ＫＥ形空気で、この辺りは日立製のキセ付３５系の標準プラクティスであった。台車はＴＲ４１Ｃを装備していた。

　所有者は日産化学工業ＫＫ・常備駅は速星であった。写真のタキ２１２０１とトップナンバーは昭和６３年７月、残り２両は平成３年７月に廃車となったが、暫くは速星の工場構内に残置されていたようである。