タム５８００形５８０９

　三菱製のタンク車と言えば、タム２３００形を筆頭とする高圧ガスタンク車が思い出される。今回は、タム５８００形１５トン積液化アンモニア専用車のうち、同社製のロットを取り上げよう。

　タム５８０９は５８１０，５８１１と共に昭和３４年１２月三菱で製作された。

　設計比重は０．６１・タンク容積は２８．８ｍ^３であった。
　タンク体はボイラー用鋼板（当時の規格でＳＢ４２）製で、板厚は胴板２２ｍｍ・鏡板２８ｍｍと厚い。タンク寸法は直径１，８４２ｍｍ・長さ１１，１００ｍｍで、周囲には厚さ１０５ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板からなるキセがあった。ボルト接合

で３分割された大型キセは三菱製の特徴で、タムム２３００形をそのまま大型化したように見える。
　荷役設備は通常のマンホール弁方式である。
　台枠は通常の平形で、長さは１２，０００ｍｍ、ＢＣ間距離は８，７００ｍｍであった。台枠側面にはジャッキ受があるが、製造年からは本来装備している筈がなく、後天的に追加されたものと思われる。ブレーキはＫＥ３０５形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｂであった。

　落成時の所有者は別府化学工業ＫＫ・常備駅は別府港であった。昭和３６年１２月、製鉄化学工業ＫＫ所有・飾磨駅常備となった。車齢１５年を迎える昭和４９年１０月に廃車となったので、写真は廃車半年前と言う事になる。

【第３２６週】０６１１２６作成Ｒ４Ａ、０７１１１９Ｒ４Ａ２、０７１２０５リンク変更、０８１０２９Ｒ４ＢＹ。