タキ１８００形１８０３

　今回は、初期のタキ１８００形のうち、キセ無しのタイプを取り上げよう。

　タキ１８０３は１８０４と共に昭和２８年３月飯野で製作された。

　設計比重は０．８６・タンク容積は３５．１ｍ^３であった。
　タンク体は普通鋼製で、板厚は胴板９ｍｍ・鏡板１２ｍｍと標準値である。タンク寸法は直径１，９６０ｍｍ・長さ１１，８６０ｍｍで、ガソリンや石油類の２，０５０ｍｍより細く、ドームもドラムカン形で周囲の鍔は異様に広い。通常、タンク容積の調整は、タンク直径を等しくして長さで行なうが、本車の場合そうしなかったのは、将来必要に応じて保温

キセが追加出来るように考慮したためと思われる。
　荷役設備は通常の上入れ下出し方式であった。　台枠は通常の平形で、長さは１２，５００ｍｍ、ＢＣ間距離は９，０００ｍｍであった。ブレーキはＫＤ２５４形空気＋手、台車はＴＲ４１系であった。

　落成時の所有者は八幡製鉄ＫＫ・常備駅は西八幡であった。昭和３１年９月、八幡化学工業ＫＫとなり、昭和３３年７月には常備駅が上戸畑に移動したが、同年１２月から翌年３月までの短期間、再び西八幡に戻っている。昭和４５年５月には親会社の合併で、社名が新日本製鉄化学工業ＫＫとなり、昭和５３年１０月には再度西八幡駅常備に戻った。昭和５５年７月に廃車となった。