タム４００形１６９０

　化成品タンク車の雄であった富士重だが、私有貨車の製作を始めた時期が昭和３０年代に入ってからと遅かったため、同社製のタム４００形は改造車を除けば僅か２両しかない。今回はこのロットを取り上げる。

　タム１６９０は１６８９と共に昭和３４年１０月富士重で製作された。

　設計比重は１．８４・タンク容積は８．２ｍ^３であった。
　全体構成は、小形のタンク体は直径と長さのバランスが取れており、これに合わせて台枠も短いが、走行性能確保のため軸距は長く、いささか「がに股」である。

　タンク体は普通鋼製で、寸法は直径１，４００ｍｍ・長さ５，５２４ｍｍであった。ドーム頂部はドラムカン形を採用しているが、濃硫酸専用車としては珍しい。
　この時期の富士重製タムの特徴として、背が低く、傾斜の浅いタンク受台がある。タンク帯金の下端を収めるための穴も見所だ。
　台枠は平形で、長さは６，２００ｍｍ、ＢＣ間距離は３，８００ｍｍであった。ブレーキはＫＤ２０３形空気＋片側、走り装置は二段リンク式であった。

　落成時の所有者は三井金属鉱業ＫＫ・常備駅は大牟田から、昭和３９年１２月に三池浜となったが、その後大牟田に戻った。昭和５９年４月に廃車となった。