タ３９００形３９２８

　タ３９００形と言えば、ガソリン専用の「タ」で唯一二段リンク付で新製された形式である。既にタムやタキが主流となっていた時期でもあり、当初から特殊油種や化成品、国産原油などの小規模用途に使用された。今回はその中でも珍品と言える「魚肝油」輸送に使用された車両を紹介する。

　タ３９２８は昭和３１年１２月日車支店製で、タ３９２５〜３９３４の１０両ロットに属していた。本形式では二番目のロットで、第一ロットとは異なり初めから日石運送（後の日石輸送）の所有であった。
　外観・構造は第一ロットに酷似するが、最初から日石運送向であったため、五角形の社紋板取付跡はない。

　設計比重は０．７３、タンク容積は１３．７ｍ^３で、従来と同一である。
　タンク体は普通鋼製で、直径１，７００ｍｍ・長さ６，３００ｍｍと小さい。
　台枠は平形で、長さは７，１００ｍｍ・軸距は４，０００ｍｍ、ブレーキはＫＤ１８０形と小型であった。走り装置は最初から２段リンク式である。

　落成時の所有者は日本石油運送ＫＫ・常備駅は秋田港であった。社名は昭和３２年６月日本石油輸送ＫＫに変わった。昭和４２年１０月に鮫駅へと常備駅変更され、魚肝油の輸送に充当された。写真は塩浜操に積荷を運んで来た際のもの。昭和５６年２月廃車となった。

【第３０８週】０６０７２３作成Ｒ４Ａ、０７０６１５Ｒ４Ａ２、０８０７２０リンク変更、０８１１０５Ｒ４ＢＹ。