タサ５４００形１５４５７

　日通のタサ５４００形は、一挙に連番で９０両が誕生したことで有名だが、今回は割当数が最大だったタサ５４００形を取り上げる。

　タサ１５４５７は昭和３７年４月日立製で、同年３〜６月にかけて製作されたタサ１５４４６〜１５４８２の３７両ロットの一員であった。

　高圧ガスタンク車に属し、設計比重は０．４２・タンク容積は４７．３ｍ^３であった。
　タンク材質はボイラー用鋼板（ＳＢ４６）で、板厚は胴板１８ｍｍ・鏡板２２ｍｍであった。タンク寸法は直径１，９００ｍｍ・長さ１６，２０６ｍｍで、内部には１６枚の波除板が、周囲には厚さ７０ｍｍのス

チロポール断熱材と薄鋼板製のキセが設置されていた。キセは日立製標準の７分割タイプで、継目はバンド固定タイプである。
　台枠は標準的な平形で、長さは１７，０００ｍｍ・ＢＣ間距離は１３，７００ｍｍであった。台枠側面のジャッキ受は日立製ではこのロットが最初である。ブレーキは重量車用のＫＥ形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は日通液化ガスＫＫ・常備駅は新興から、昭和３９年３月に末広町に移動した。会社名は昭和３９年１０月日通石油ガスＫＫ、昭和４０年６月日通商事ＫＫと変わったが、常備駅は末広町のままで、昭和５０年６月に廃車された。

【第３０９週】０６０７３０作成Ｒ４Ａ、０７０６２６Ｒ４Ａ２、０８１０２９Ｒ４ＢＹ。