タム９４００形９４００

　タム９４００形は１５積塩酸専用の小さなボギー車。誕生の経緯は既にタム９４０３の稿で解説したので、こちらをご覧頂きたい。

　タム９４００と９４０１は昭和４５年９月日立製であった。

　設計比重は１．１６・タンク容積は１２．９ｍ３であった。
　このロットのタンク体は一風変わっており、タンク鏡板は耐候性高張力鋼・胴板は普通鋼と両者を混用している。このため板厚は鏡板９ｍｍ・胴板９ｍｍと通常より鏡板が３ｍｍ薄くなった。何故このような構造を取ったかは不明だが、軽量化のためでないことは確かだ。タンク寸法は直径１，５５０ｍｍ・長さは７，３６０ｍｍで、内面には厚さ５ｍｍの

天然ゴムライニングが施されていた。
　荷役装置は空気圧による上出し方式で、配管・弁装置は、塩酸専用車の常識としてフランジ構造のドーム頂板に纏められていた。
　台枠は平型で、当時製作中のタキ５４５０形の設計を転用したため、長さは８，９６０ｍｍ・ＢＣ間距離は５，６６０ｍｍと端数が付いている。ブレーキはＫＤ＋両側で、ブレーキ手摺の付根に見られるヒレ状補強はこの時期の日立製の特徴であった。台車は落成時からＴＲ４１Ｄであった。

　落成時の所有者は東洋曹達工業ＫＫ・常備駅は周防富田であった。駅名は昭和５５年１０月に新南陽に、社名は昭和６２年９月に東ソーＫＫと変わった。宇部港・大竹など近距離の輸送に活躍していたが、平成１２年６月に廃車となった。

●関連形式　タム９８００形９８０１　良く似たボギーアミノ酸専用車。昭和５５年日車製で日本陸運産業ＫＫ向。

【第３０１週】０６０６０４作成Ｒ４Ａ＋タム９４０３よりロット表を移設、０６０８１０ロット表Ｒ２、０７０７２２ロット表Ｒ３＋Ｒ４Ａ２、
０８０５２４誤記訂正、０９０２１０Ｒ４ＢＹ。