タキ１０１００形１０１０８

　タキ１０１００形３５トン積二硫化炭素専用車については既に３ロットを紹介したが、今回は昭和４７年川崎製のロットを取り上げる。

　タキ１０１０８は本形式の４ロット目で、１０１０７と一緒に昭和４７年８月川崎で製作された。

　設計比重は１．２２・タンク容積は２８．７ｍ３であった。
　タンク材質は耐候性高張力鋼（ＳＰＡ）で、板厚は胴板６ｍｍ・鏡板８ｍｍと薄い。タンク寸法は直径１，９５０ｍｍ・長さ９，９５０ｍｍで、大型のドームは二硫化炭素タンク車のシンボルであった。タンク周囲には保冷のため、厚さ５０ｍｍのグラスウー

ル断熱材と薄鋼板からなるキセを装備していた。
　これら諸元は第一ロットから共通で、外観は既出のタキ１０１０４に酷似するが、タンク受台は帯金方式を廃し、押え金方式に変更されている。
　台枠は平型で、長さは１０，５００ｍｍ・ＢＣ間距離は７，２００ｍｍで、ブレーキはＫＳＤ形積空＋両側、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　落成時の所有者は昭和工業ＫＫ・常備駅は守山であった。写真は越中島で撮影したもので、化成品センターの常連であった。社名は平成４年４月に東レファインケミカルＫＫに変り、平成９年４月には守山駅常備のまま日本硫炭工業ＫＫに移籍したが、平成１０年１１月に廃車となった。