タキ１９６００形１９６００

　今回はタキ１９６００形のトップナンバーを紹介する。
　積荷はウレタン樹脂の原料で、専用車としては既に３０トン積のタキ４８５０形があったが、荷重を３５トンにアップしたのが本形式である。

　タキ１９６００と１９６０１は昭和４５年９月日車支店で製作された。

　設計比重は１．１８・タンク容積は２９．６ｍ^３と標準的で、全体構造は軽量化するため、３５系標準タンク車の設計を採用した。
　タンク材質はステンレス鋼製で、寸法は両端直

径１，７００ｍｍ・中央直径２，１５０ｍｍ、そして長さは１０，０００ｍｍで、周囲には厚さ１７５ｍｍのウレタン断熱材と薄鋼板からなる重装備の保温キセ、タンク外面にはジャケット形の外部加熱管を有していた。
　台枠は平形で、長さは１０，９５０ｍｍ・ＢＣ間距離は７，６５０ｍｍと標準的である。ブレーキはＫＥ３０５形空気＋両側、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は石油荷役ＫＫ・常備駅は塩釜埠頭であった。常備駅は便宜置籍で、実際の運用は九州の宮浦から川崎の浮島町の間だった。平成元年１２月に廃車となった。

★タキ４８５０形のロット表

【第２９３週】０６０４０９作成Ｒ４Ａ、０６０５０５リンク変更、０６０８２１ロット表Ｒ２、０７０７２０Ｒ４Ａ２、０９０２０２Ｒ４ＢＹ。