タキ１９６００形１９６０２

　タキ１９６００形は３５トン積ＴＤＩ専用車で、昭和４４〜５５年に４ロット１２両が日車・日立で製作された。タキ４８５０形３０トン車の拡大版で、０７迄はキセ付３５系、０８以降はキセ付３８系である。

　タキ１９６０２は昭和４８年８月日車で製作された。一ロット一両の孤立ロットである。

　昭和４８年は保安対策がクローズアップされ始めた時期で、これにより３５系タンク車の設計も大きく変化したが、本車は対策直前に製作されたため、過渡期のスタイルとなった。

　設計比重は１．１８・タンク容積は２９．６ｍ３で、これはタキ１９６００形全車に共通であった。
　タンク材質はステンレス鋼で、板厚・寸法は昭和

４４年製の前ロット（００，０１）と同一と思われる。タンク外壁には角形鋼管からなる外部蒸気加熱管が溶接され、周囲にはウレタン断熱材と薄鋼板からなる保温用のキセがあった。
　台枠は３５系中梁省略形で、長さは１０，９５０ｍｍ・ＢＣ間距離は７，６５０ｍｍと、キセ付３５系の中では短躯だ。ブレーキはＫＥ形＋両側のままだが、側面にあるジャッキ受は新形となり、台車は側枠を強化したＴＲ４１Ｃを採用している。

　所有者は三井東圧化学ＫＫ・常備駅は宮浦で、３ケ月後の１１月には常備駅は大牟田に変わった。昭和５９年１１月、日本ポリウレタン工業ＫＫに移籍し、新南陽駅常備となった。更に昭和６３年４月には日本陸運産業ＫＫ所有・神栖駅常備となり、平成元年６月に廃車となった。

★タキ４８５０形のロット表

【第２６１週】０５０８２８作成Ｒ４Ａ、０５１２０９ロット表追加、０６０４０９ロット表をタキ１９６００に移動、０６０５０５リンク変更、０７０７２０Ｒ４Ａ２、０９０１２７Ｒ４ＢＹ。