タキ１９５５０形１９５５１

　今回はリクエストにお答えして、平成生まれのタキ１９５５１を取上げる。

　タキ１９５５０形は２５トン積液化イソブチレン専用車で、昭和５７年と平成５年に一両づつ合計２両が製作された。積荷は高圧ガスタンク車の一種で、このためタンク外部は、ねずみ色一号に塗装されている。

　タキ１９５５１は平成５年９月日車で製作され、一ロット一両であった。
　　設計比重は１．８８、タンク容積は４７．２ｍ^３で、高張力鋼製のタンク体は直径１，９７０ｍｍ・長さ１５，８４０ｍｍと、トップナンバーと比較すれば、

直径が１０ｍｍ太く、長さは５０ｍｍ短い。タンク周囲には厚さ７５ｍｍのグラスウール断熱材と薄鋼板からなるキセを装備していた。
　荷役方式は高圧ガス標準のマンホール弁方式である。
　台枠は標準的な平型で、長さは１６，９００ｍｍ・ＢＣ間距離は１３，６００ｍｍとトップナンバーと同一寸法である。ブレーキは時節柄ＣＳＤ方式を採用したため、ブレーキシリンダはゴム製のダイヤフラムに変わった。台車はＴＲ２１６Ｂであった。

　所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は郡山であった。伏木へのイソブチレン輸送に使用されており、現在も健在なのは喜ばしいことである。

【特別編４７３】０４０３０４作成Ｒ４、０５０５０４Ｒ４Ａ、０５０９１６ロット表追加、０７０４０２ロット表Ｒ２、０７０９０４ロット表Ｒ３＋Ｒ４
Ａ２、０９０４１５Ｒ４ＢＹ。