タキ２８００形２９４７

　今回紹介するのは「川崎形」のタキ２８００形である。

　タキ２８００形は、３０トン積カセイソーダ液専用車で、昭和２８〜４１年に２８００〜２９１２，２９１４〜２９９９，１２８００〜１２８８４，１２８８７，１２８８９〜１２９３６の３３２両が製作された。余談だが欠番の１２８８５，８６，８８の３両は、本形式で計画後、実現時にタキ１６５０形となったため発生したものである。

　タキ２９４７は昭和３２年川崎でタキ１４００形１４８６から改造された。種車は昭和２８年１２月

川崎製で、第１００週で紹介したタキ１４０４の流れを汲み、太いタンク体とドラムカンドームを持っていた。改造では、タンク周囲に保温材と薄鋼板製のキセを追加したが、その際、タンク帯金をキセ外側に設置した。これは戦前製のタ１２００形から見られる川崎製の特徴で、他社には例が無く、同社製ではタム２００・タキ２６００形などに類似例が見られる。
　台枠以下は種車時代と変らない。

　落成時の所有者は大和紡績ＫＫ・常備駅は石見益田であったが、駅名は昭和４４年１月に益田となった。昭和６２年１０月に廃車となった。

●種車形式　タキ１４００形１４０４　Ｓ２４０１川崎製で、種車となったタキ１４８６と同タイプ。