タキ７５００形７５１８

　今回はタキ７５００形のうち、タンク体が細く長いグループを紹介しよう。

　３０トン積濃硝酸タンク車のタキ７５００形は、昭和３４〜４２年に５０両製作された。このうち昭和３６〜３９年に日立で作られた３両（タキ７５１０・１１・１８）は、他車より細いタンク体で有名であった。

　タキ７５１８は昭和３９年４月日立製で、一両１ロットである。
　タンク材質は純アルミニウムで、板厚は胴板１３（特定部分は１８）ｍｍ・鏡板２０ｍｍと厚い。寸法は直径１，７００ｍｍ・長さは８，９６０ｍｍと、他社

製より直径は１５０ｍｍ細く、一方長さは１．２ｍ長くなった。このためタンク受台は８個と倍増し、このグループの特徴となっている。
　台枠は平形で、長さはタンク体に合せて９，６００ｍｍと長く、台車は写真ではＴＲ４１Ｃだが、その後第二次台車改造でＴＲ４１ＤＳに改造された。

　所有者は日産化学工業ＫＫ・常備駅は速星であった。昭和４９年８月、荷重は２８トンに減トンされた。その後、長タンクの３兄弟はタキ７５１０はキャノピー付に改造され、本車ともども平成１３年度末では現存しているが、タキ７５１１は平成９年３月に廃車となった。