ホキ３１００形３２３７

　今回は東北開発が所有したホキ３１００形を取り上げる。

　東北開発では、昭和３７年から私有貨車を用いたセメントのばら積み輸送を開始した。貨車の発注先は川崎、新潟、東洋、若松などで、川崎製はタキ７３００形、他社製はホキ３１００形であった。

　ホキ３２３７は昭和３９年９月若松製で、ホキ３２３３〜３２４２からなる１０両ロットの一員である。若松製のエアスライドホッパ車はこのロットが唯一の存在で、珍品の一つと言って良いだろう。

　設計比重は１．１・ホッパ容積は３１．９ｍ^３であった。

　外観・構造は東洋工機製をモチーフとしたものだが、車端部は垂直となるなど細部には違いが見られる。ホッパ長さは８，０００ｍｍであった。
　荷役方式はエアスライド式で、車体中央の凹部にある角型のハッチは、操作用の空気導入口である。屋根上のハッチは積込口３個の間に空気抜口１個が配置されたタイプで、同社のタキ１９００形やタキ７３００形などでお馴染みのものだ。
　台枠長さは１０，０００ｍｍで、ブレーキはＫＤ形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は東北開発ＫＫ・常備駅は陸中松川であった。写真撮影時は、タキ１９００・７３００形などと混用されていた。落成から２０年後の昭和５９年８年、１０両揃って廃車となった。