タム４０００形４０５４

　タム４０００形はもともと１５トン積重油専用車として、昭和１２年汽車で６両製作された形式である。　ところが戦後は、石油類専用車の代表形式として選ばれたため、昭和２４年以降続々と増備され、昭和３６年には、戦前製を含め９０両を数えるまでとなった。

　タム４０５４は４０５５と共に昭和２５年４月飯野で製作された。タムと聞くと「小口向の輸送用」と思いがちだが、本車同様にゼネラル物産が飯野に作らせたタキ２１００形のトップは、昭和２６年末にならないと登場しないのだから、当時は「タムこそ主力」の時代だったのである。

　外観・構造は飯野製の２軸タンク車として標準的なもので、両端に寄った小型のタンク受台等、飯野らしさが横溢している。２軸タンク車の標準車としては、タム５００形の日車支店製が想起されるが、これは数が多かったものの、一枚物のタンク踏板などは本来、変形としてもおかしくない構造だった事を考慮すれば、本車のスタイルには、タンク車の王道を行くが如き風格があった。

　所有者はゼネラル物産ＫＫ・常備駅は桜島であった。昭和４２年３月、ゼネラル石油ＫＫに変更変更後、昭和４８年１２月には浮島町駅常備となった。昭和５２年７年に廃車となった。