タキ２１００形２１４４

　今週は後天的改造の中でも、断熱材を追加した改造車の例を挙げよう。

　タキ２１４４は２１４０〜４７の一員として、昭和２８年６月飯野で製作された。落成時は何の変哲もない３０トン積石油類タンク車であったが、後に２１４４〜４６の３両は重質油輸送用としてタンク周囲に保温材を追加する改造を受け、外観が一変した。

　昭和３５年１１月日車本店で実施された改造では、タンク体は元のままで周囲に保温用の断熱材と薄鋼板製のキセを追加した。タンク受台は改造前のものを使用したため、キセと台枠間の間隔を

確保すべく、写真で判るように受台と台枠間にスペーサを挿入している。ドーム周囲にも保温材を追加したため、ドームは太くなり上端も丸みを帯びた。同時にタンク踏板も一枚物が新製された。
　台枠以下は改造前と同様で、大型の運転・検査関係標記板などもそのまま使用されている。タンク体が太くなったため、台枠から張り出した手摺にご注目頂きたい。

　所有者は三菱石油ＫＫ、落成時の常備駅は扇町であった。昭和３５年１２月に本輪西に移動後、手宮・西港などを転々とし、昭和６０年１月に廃車となっている。

●同一所有者 　タキ２１００形２１９９　三菱石油ＫＫの次ロット、Ｓ２９０６飯野製。