Flls ポーランド
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F　特殊無蓋貨車 ll　両側 　低位置重力落下荷卸 （荷卸し途中停止不可） s　積車最高速度100Km/h	■カテゴリー　F　の定義 ●非連接・連結車 category letter F - OPEN HIGH-SIDED WAGON  Wagon of special type, 　　　　　　　　（特殊タイプの高側無蓋貨車） with 2 axles: 25 t ≤ tu ≤ 30 t　（2軸：25t≦最大荷重≦30t） with 3 axles: 25 t ≤ tu ≤ 40 t　（3軸：25t≦最大荷重≦40t） with 4 axles: 50 t ≤ tu ≤ 60 t　（4軸：50t≦最大荷重≦60t） with 6 axles or more: 60 t ≤ tu ≤ 75 t（6軸以上：60t≦最大荷重≦75t） ●連接車・連結車 category letter F - OPEN HIGH-SIDED WAGON　Articulated or multiple wagon 　　　　　　　　（連接・連結構造の高側無蓋貨車） with axles, with 2 units：22 m ≤ lu < 27 m（2ユニット：22m≦積載長＜27m） ■説明 　カテゴリー「F」は特殊構造で、2軸・3軸・4軸・6軸以上それぞれ最大荷重の制限を有する高側無蓋貨車および2ユニットの積載長の制限を有する連接・連結構造の高側無蓋貨車と定義されている。Fに続く構造記号として側開き荷卸し（unloading,side）のc,cc,l,llや底開き荷卸し（unloading,axial）のo,oo,p,ppが規定されていることから主として無蓋ホッパ車を対象にしていると推測される。また、最大荷重が「F」の定義以下や定義以上の記号も決められていることから「F」の実態は特殊構造や特殊機能を有する無蓋貨車と言える。 ■形式について（例：44 51 6276 835-9 PL-PNUIK Flls ） 　「Flls 」の1文字目をCategory、2文字以降をIndex、「6276」をTechnical Caracteristics又はClassと定義されるが、本解説では、便宜上「Fa」を形式記号、「6276」を形式番号と呼ぶことにした。なお、貨車に関しては実際には「627」をCLASSとし「6 835」をSerial numberとしているようで、44 51 627 6 835-9の様に評価される場合もある。 　カテゴリー F の形式番号は6000番台に割り振られている。 ■Flls 　積車最高速度が100km/hで、両側の高位置から重力落下により荷卸し（途中停止不可）を行う機能を有する2軸無蓋貨車（無蓋ホッパ車）である。 　形式番号（Technical characteristics ）の上3桁は写真から判断すると689が割り当てられている。 　ポーランドのFlls形は形式番号6892が確認されている。 ★c,cc,l,ll,o,oo,p,ppの相違　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 放出高さ 　c,l,o,p（top：高位置）：レール面上0.7m以上の高さから放出およびベルトコンベア利用 　cc,ll,oo,pp（bottom：低位置）：レール面上0.7m未満の高さから放出（荷卸） 放出方式 　l,ll,o,oo（bulK：全）：放出を途中で止めることができない 　c,cc,p,pp（Controlled：制御）：放出を途中で止めることが可能 　　　2020.1.27作成　2023.1.17誤記訂正

流し板付側開き式無蓋ホッパ車

44 51 6276 835-9 PL-PNUIK Flls	撮影：掘井純一　2019.5.31 Katowice Ligota （ポーランド）
■国-所有者 ポーランド PNUIK 　　　■相互運用性 44	■形式番号 6892　撮影済番号828…841（4輌）
PKP線区90（90km/h）荷重28.5t（C 軸重20t） S（100km/h）荷重20.5t（A 軸重16t）～24.5t（C 軸重20t） 自重11.2t　全長8.64m　固定軸距5.00m　走り装置：2段リンク式（車輪径1,000mm） ホッパ数：1　荷卸し方式：流し板付側開き式（手動操作） 　ポーランドの鉄道保守会社PNUiK（PRZEDSIĘBIORSTWO NAPRAW I UTRZYMANIA INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ W KRAKOWIE SP. Z O.O.／クラクフSPの修理および鉄道インフラのメンテナンスの企業 ）（所有者コードPNUIK）所有の流し板付側開式2軸無蓋ホッパ車。保線用のバラストを積載し、工事現場へ移動中の姿か。

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