タキ５０５０形５５０８０

　タキ５５０８０は５５０７９との２両ロットとして昭和４９年１２月川崎宇都宮で製作された。

　江津駅での塩酸タンク車爆発事故を端緒とした塩酸タンク車の緊急点検では多数の状態不良車が廃車となった。このため昭和４９〜５０年には多数の代車が新製されたが、本ロットもその一つである。
　外観と構造は汽車会社と合併後の川崎製の標

準形態で、汽車時代に酷似した低背のドーム付タンク体が特徴であった。保安度向上のため台枠は平型となり、ドーム脇のプロテクタやアンチクライマー形の台枠端梁を装備していた。

　所有者は日新興業ＫＫ・常備駅は周防富田であった。後者は昭和５５年１０月、新南陽に改名された。寿命は短く、昭和５９年１２月に車齢１０年で廃車となった。