タキ５０５０形５０５７

　タキ５０５７は昭和４４年６月富士重製で一ロット一両の孤立ロットとして製作された。

　塩酸の３５トン車である本形式は軽量化に苦心したたため、メーカーにより様々なアプローチが試みられた。初期に製作された富士重製は台枠を通常の平形を用いる代わりに、タンク材質に高張力鋼を用いて板厚を薄くして軽量化した点が特徴である。

　外観からは材質の違いが判らないため、見てくれは至極普通に見える。なおタンク内面は通常通りゴムライニングが施されていた。

　所有者は三井フロロケミカルＫＫ・常備駅は三保で、昭和５５年６月にタンク体更新を受けたが、間もなく５８Ｘ改正の三保線廃止により失職し、再起を賭けて昭和５９年７月に大竹に移動したが、結局翌８月に廃車となった。