タム２３００形１２３３９

　タム１２３３９は１２３４０と一緒に昭和３２年７月三菱で製作された。

　既に解説したように、タム２３００形には一見同じに見えるのにブレーキがＫＤとＫＥの２種類があるが、これは液化塩素の積込方の違いが原因だ。
　・・・と言っても判らないと思うので、簡単に解説しておこう。高圧ガスタンク車のタンク体は、本来積荷が高温になった際の圧力に耐えるよう設計するが、液化塩素の場合は常温で積込むと耐圧との差が小さく、積込速度が遅くなってしまう。そこで本来の耐圧よりタンク体を頑丈に設計し、積込時の

圧力を高くした。一方、液化塩素を冷却して積込む場合は、本来の耐圧によることが出来、ユーザーの中には、こちらを選択する会社も出てきた。このため液化塩素のタンク車は最高試験圧力が３種類に分かれることになった。
　写真の車両は最高試験圧力が２５キロと中間値の車両で、ブレーキは重量車用のＫＥ形を装備している。

　所有者は大阪曹達ＫＫ・常備駅は小倉であった。昭和３７年７月に安治川口に移動し、昭和５１年８月に廃車となった。