タキ５０５０形５５０５２
私有貨車
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タキ５０５０形５５０５２ |
私有貨車 |
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形式 |
番号 |
ページ |
●積荷 |
■入口 |
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タキ５５０５２は昭和４６年１１月川崎で、５０９６〜５０９９，５５０５０〜５５０５２の７両ロットとして製作された。 日石輸送がリース前提に製作したロットで、実際には構造で３サブロットに細分されている。本車は味の素向けの５５０５０〜５５０５２に属し、専用種別は塩酸及びアミノ酸であった。 外観と構造は川崎独特のドームレスタンク体で |
台枠緩衝長が殆ど無い台枠や、高く突き出した配管など、保安度向上以前に流行った効率を重視した車体設計である。 落成時の所有者は日本石油輸送ＫＫ・常備駅は東高島であった。昭和４７年３月に味の素ＫＫに移籍し、塩浜操駅常備となった。昭和５３年２月には専用種別が塩酸ヌキのアミノ酸専用となった。昭和５９年４月に郡山駅常備となり、昭和６０年７月に廃車となった。 |
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| ■主要諸元 製造年 昭和４６年１１月 製造所 川崎 設計比重 １．１１ タンク容積 ３１．５ｍ３ ●上廻り タンク形態 直円筒（Ｓ１）形ドームレス |
タンク材質 普通鋼 タンク内面 厚さ５ｍｍゴムライニング タンク板厚 胴板９・鏡板１２ｍｍ タンク直径 ２，０５０ｍｍ タンク長さ １０，３００ｍｍ ●荷役方式 荷役方式 上入れ上出し式 |
●下廻り 台枠形式 側梁省略形 長さ １０，４００ｍｍ ＢＣ間距離 ７，１００ｍｍ 留置ブレーキ 両側 空気ブレーキ ＫＳＤ２５４−３０５積空 台車 ＴＲ４１Ｃ |
【写真５３６】 タキ５０５０形５５０５２ 昭和５１年４月２９日 塩浜操駅にて Ｐ：吉岡心平
この写真は吉岡写真ＣＤ−ＲＯＭ第１４巻に「Ｐ００８１５」として収録されています。