タキ５０００形５０１９

　タキ５０１９は昭和３７年１２月に日車本店で孤立ロットとして製作された。

　所有者はＫＫ岩田商店で、同社が初めて保有した私有貨車であった。
　外観と構造は本形式唯一の日車本店製のため諸元では他社製と変わらないものの、構造面では大型の普通構造ドームを持つタンク体など、本形式の中では他に類例の無い外観となっている。

　落成時の所有者はＫＫ岩田商店・常備駅は野田であった。５年後の昭和４２年２月に三谷産業ＫＫに移籍し東金沢駅に常備されたが昭和４８年５月に松任に移動した。昭和５０年には塩酸タンク車の事故対策で富士重で新製したタンク体に乗せ替えたため外観は一変した。相前後して昭和５０年１１月に酒田港に移動、最後は平成元年１２月に日産化学工業ＫＫ所有・速星駅常備となりリン酸輸送に使用されたが平成９年３月に廃車となった。