タキ５０００形５０２２

　今回は成瀬さんのリクエストにお答えして、タキ５０００形は３０トン積塩酸専用車のうち、５０２２を取り上げる。

　タキ５０２２は昭和３９年４月造機製で、一ロット一両として誕生した。

　設計比重は１．１７・タンク容積は２５．７ｍ^３で、本形式では標準的な値である。
　外観・構造は造機製としてありふれたもので、タンク受台が異様に小さい点も同社製の証だ。

　タンク体は普通鋼製で、内面は耐食のため厚さ５ｍｍのゴムライニングが施され、板厚は胴板９

ｍｍ・鏡板１２ｍｍ、タンク寸法は直径は１，９５０ｍｍ・長さは９，０００ｍｍであった。
　荷役装置も塩酸専用車として標準的なもので、液出入管や安全弁はすべてフランジ構造となったドーム頂部に集結されている。
　台枠は平形で、長さは９，６５０ｍｍ、ＢＣ間距離は６，３５０ｍｍ、ブレーキはＫＤ形空気＋手、台車はＴＲ４１Ｃであった。

　所有者は三谷産業ＫＫ・常備駅は東金沢であった。昭和４８年５月、常備駅は松任に変わった。保安対策により、昭和５０年６月に富士重工で劣化していたタンク体を新品に乗せ換える改造を受けた。平成６年１月に廃車となった。