タキ５７５０形５７８６

　タキ５７８６は昭和４４年１２月日車支店で孤立ロットとして製作された。

　日車製本形式の試作車でタンク体は川崎製の５７５０と同じ直径１，８５０ｍｍを採用した。タンク踏板が一枚物となったため印象が異なる。台枠はシンプルな側梁省略形に見えるが実際には下面両側に補強があり、タンク受台は帯金式で、枕梁部

分の厚さは川崎や富士重製より厚くなっている。

　落成時の所有者は東北鉱化工業ＫＫ・常備駅は新崎であった。昭和４４年２月に常備駅はそのままでいったん伊藤忠商事ＫＫに移ったが同年９月には東北鉱化に戻り、昭和４８年１０月に今度は三井物産ＫＫ・日立駅常備となった。廃車時期は何故か不明である。