タキ６６００形６６１７

　タキ６６１７は６６１８との２両ロットとして昭和３９年７月に日車支店で製作された。　ユーザーの三井物産では昭和３６年に６６０８と６６０９、昭和３８年に日車本店で６６１１と６６１２を製作したが、本ロットは初の日車支店製である。

　外観と構造は日車支店初のエチグリ専用車で、初めてムクのステンレス鋼製タンク体を採用した。全体として三菱製に似ておりドーム頂部もドラム

カン形だが、タンク直径は１，９５０ｍｍで三菱製より５０ｍｍ太くなった。吸湿装置は横置円筒を束ねた角型となっている。

　落成時の所有者は三井物産ＫＫ・常備駅は桜島であった。昭和４５年１１月に前川に移動し、平成３年７月には日本石油輸送ＫＫに移籍し、名古屋南港駅常備となった。平成９年３月に郡山に移動したが、直後の６月に廃車となった。