ホキ６５００形６５０４

　ホキ６５００形は２５トン積カーバイト専用ホッパ車で、昭和３８年のホッパ車大改番でホキ１９００初代形から改番された。同形式は国鉄チキに積載していたカーバイト積載容器を新製した台枠に積載し私有貨車としたものである。最初の４両が登場した時点では両数も少ない筈と多寡を括り、ホキ１９０形と半端な形式としたが、その後増備されたためホキ１９００形に改番した経緯がある。

　ホキ６５０４は１９０４として昭和３２年４月川崎で製作されたものを昭和３８年７月に改番した車両で、落成時は１９０４〜１９０７の４両ロットである。

　外観と構造は「ホッパのないホッパ車」で、車体は長物車積載のため平床であった。気密構造の室内は仕切板で６室に区分され、各室毎に屋根に積込口、両側に取出口を持つ。吸湿によるアセチレンガス発生を防止するためマンホールと側扉は外部カバーを持つ二重構造で、爆発防止のため窒素置換用の配管と温度変化による吸気を除湿する吸湿筒を装備している。

　所有者は日本ゼオンＫＫ・常備駅は岩淵であった。常備駅は昭和４１年５月に能町に変わった。昭和４８年３月頃に廃車となった。